Tiemerkintäkoneet ovat laitteita, jotka kiinnittävät teillä merkintöjä, kuten viivoja, nuolia, symboleja jne. Niitä käytetään liikenteen ohjaamiseen, turvallisuuteen ja koristeluun.Tiemerkintäkoneissa voidaan käyttää erilaisia ​​materiaaleja, kuten kestomuovi, kylmämaali, kylmämuovi jne. Materiaalista ja levitystekniikasta riippuen viivan paksuus voi vaihdella 1 mm:stä 4 mm:iin tai enemmän.

Yksi viivan paksuuteen vaikuttavista tekijöistä on tasoituslaatikko tai muotti.Tämä on koneen osa, joka muotoilee materiaalin linjaksi, kun se puristetaan kattilasta tai säiliöstä.Tasoituslaatikossa tai suulakkeessa on aukko, joka määrää viivan leveyden ja paksuuden.Aukon kokoa säätämällä voidaan viivan paksuutta muuttaa.Esimerkiksi pienempi aukko tuottaa ohuemman viivan, kun taas suurempi aukko tuottaa paksumman viivan.

Toinen viivan paksuuteen vaikuttava tekijä on koneen nopeus.Mitä nopeammin kone liikkuu, sitä ohuempi viiva on ja päinvastoin.Tämä johtuu siitä, että materiaalin virtausnopeus on vakio, mutta koneen ajama matka yksikköaika vaihtelee.Jos kone esimerkiksi liikkuu nopeudella 10 km/h ja levittää 10 kg materiaalia minuutissa, linjan paksuus on erilainen kuin silloin, kun kone liikkuu nopeudella 5 km/h ja levittää saman määrän materiaalia minuutissa.

Kolmas viivan paksuuteen vaikuttava tekijä on materiaalin lämpötila.Lämpötila vaikuttaa materiaalin viskositeettiin ja juoksevuuteen, mikä puolestaan ​​vaikuttaa sen leviämiseen tienpinnalla.Esimerkiksi termoplastinen materiaali on lämmitettävä korkeaan lämpötilaan (noin 200 °C), jotta se muuttuu nestemäiseksi ja virtaa tasaisesti tasoituslaatikon tai suulakkeen läpi.Jos lämpötila on liian alhainen, materiaali on liian paksua ja vaikeasti puristettavaa, mikä johtaa paksumpaan ja epätasaiseen viivaan.Jos lämpötila on liian korkea, materiaali on liian ohutta ja juoksevaa, mikä johtaa ohuempaan ja epäsäännölliseen viivaan.

Yhteenvetona voidaan todeta, että tiemerkintäkoneet voivat säätää viivan paksuutta muuttamalla tasoitelaatikon tai muotin aukon kokoa, koneen nopeutta ja materiaalin lämpötilaa.Nämä tekijät on tasapainotettava ja kalibroitava kunkin projektin eritelmien ja vaatimusten mukaisesti.