Merkintäkoneessa on erilaisia ​​rakenteita, jotka voivat poiketa rakenteeltaan erilaisista tuotannon suunnitteluolosuhteista tai erilaisista rakennuskohteista ja erilaisista raaka-aineista johtuen.Merkintäkoneessa on yleensä oltava maali (sulate) kauha, merkintäkauha (ruiskupistooli), ohjaustanko, ohjain ja muut laitteet sekä konfiguroitava erilaisia ​​tehostettuja vetokannattimia tarpeen mukaan.

Moottori: Useimmat merkintäkoneet toimivat moottoreilla, ja jotkin toimivat akuilla.Jos moottoria käytetään, sen teho on noin 2,5-20hv, mutta parasta on olla kansainvälisesti tunnettu merkki, kuten amerikkalainen Briggs & Stratton ja japanilainen Honda.Edut ovat itsestään selviä: vakaa suorituskyky ja helposti hankittavat osat Määrittää koko laitteen toimintakyvyn;jos akkua käytetään virtalähteenä, tulee huomioida myös latauksella ajettava aika, mielellään vähintään 7 tuntia (noin työpäivä).

Ilmakompressori: Merkintäkoneelle, joka käyttää ruiskutusta ilmaan (ei hydraulisuihkua), se on myös tärkein osa, joka vaikuttaa koko koneen suorituskykyyn.Kuten moottoreissa, sinun tulee harkita sellaisten tuotteiden ostamista, jotka on varustettu kansainvälisesti tunnetuilla ilmakompressorimerkeillä.Mitä suuremmat päästöt, sitä parempi, mutta tietty raja on oltava.

Maali (sula)kauha: Sillä on kaksi päätehtävää: Ensinnäkin se pitää maalia.Tässä mielessä sen kapasiteetti vaikuttaa täyttöjen määrään ja toimenpiteen etenemiseen.Toinen toiminto, jonka monet käyttäjät eivät huomaa, on, että säiliö on myös painesäiliö.Ilmakompressori paineistaa siitä paineistetun "ilmasäiliön", josta tulee merkinnän käyttövoima.Tässä mielessä se Käyttäjän tulee ottaa huomioon tiiviys, turvallisuus ja korroosionkestävyys.Paremmat kauhat on valmistettu ruostumattomasta teräksestä, ja osa tuotteista täyttää myös amerikkalaisen ASME-standardin.