Rakentamisen merkintämenetelmät voidaan jakaa useisiin luokkiin

Tiivistelmä: Manuaalisen merkkauskoneen merkkausleveys määräytyy suppilon leveyden mukaan, ja yleensä käytetään leveyksiä 100 mm, 150 mm ja 200 mm. Kuumasulatepinnoitteet on lämmitettävä 180–230 celsiusasteeseen ennen levittämistä.

Merkintämenetelmät voidaan karkeasti jakaa manuaaliseen merkintämenetelmään ja mekaaniseen merkintämenetelmään merkintäkoneen tulosten perusteella. Manuaalinen merkintä on tällä hetkellä tärkein ja yleisimmin käytetty kuumasulamerkintämenetelmä. Manuaalisen merkintäkoneen merkintäleveys määräytyy suppilon leveyden mukaan, ja yleisesti käytettyjä leveyksiä ovat 100 mm, 150 mm ja 200 mm. Kuumasulatepinnoite on lämmitettävä 180–230 celsiusasteeseen ennen rakentamista. Manuaalisen merkintäkoneen toimintaperiaate on käyttää kaapimista rakentamisessa. Rakentamisen aikana kiinteä pinnoite, kuten kuumasulatekattila, sulatetaan juoksevaksi ja asetetaan sitten manuaalisen merkintäkoneen eristysmateriaalisylinteriin. Merkinnän aikana sulaa maalia johdetaan merkintäämpäriin, joka asetetaan suoraan tien pinnalle. Merkinnän ja maan välisen raon vuoksi merkintäkonetta työnnettäessä automaattinen virtaus kaapii pois siistin merkintäviivan. Merkintöjä kaapien merkintäkone levittää samanaikaisesti heijastavien lasihelmien kerroksen tasaisesti merkintöjen pinnalle.

1. Tämän käsin työnnettävän tienpinnan kuumasulatemerkintäkoneen etuna on, että siinä on vähemmän rakennuslaitteita, pitkä käyttöikä ja sitä voidaan käyttää 3–5 vuotta. Tehdyillä merkinnöillä on parempi heijastava vaikutus, vahva saastumisenestokyky, ne pysyvät kirkkaina pitkään, niillä on hyvä tarttuvuus, erinomainen kulutuskestävyys ja kestävyys. Kuumasulatepinnoitteiden rakenne on valmisteltava etukäteen, kuten varoituspylväät, aputyökalut, rakennusvaroitusmerkit sekä tarvittavat piirustustaulut, fonttimuodot jne. Tienpinnan puhdistus: Ensin suoritetaan tienpinnan peruskäsittely ja poistetaan roskat tienpinnalta. Jos roskien poistaminen tienpinnalta on vaikeaa perinteisillä menetelmillä, tulisi käyttää teräsharjatyyppistä tienpinnan puhdistuskonetta kovan pinnan poistamiseen ja sitten tulisi käyttää tuulivoimalla toimivaa tienpuhdistuskonetta roskien poistamiseen tienpinnalta merkintöjen edellyttämien tienpuhdistusstandardien täyttämiseksi.

2. Rakennusmerkintöjen suunnittelu: Rakennusosan puitteissa mittaa ja suunnittele työmaa rakennuspiirustusten ja teknisten vaatimusten mukaisesti rakennusstandardien valvonnan helpottamiseksi. Suunnittelun jälkeen suorita alkutarkastus. Pyydä valvovalta insinööriltä hyväksyntä alkutarkastuksen jälkeen. Vasta hyväksynnän jälkeen voi jatkaa. Tiemerkintöjen rakentamisen varotoimet: Rakentamisen aikana käytä korkeapainepesuria puhdistamaan roskat, kuten maa-aines ja hiekka, tien pinnalta varmistaen, että tienpinta on vapaa irtonaisista hiukkasista, pölystä, asfaltista, öljytahroista ja muista merkintöjen laatuun vaikuttavista roskista ja että se on kuiva.

3. Tämän jälkeen suunnitteluvaatimusten mukaisesti käytetään automaattista laskutuskonetta ja manuaalista käyttöä ehdotetun rakennusosan laskutukseen. Tämän jälkeen käytetään määriteltyjen vaatimusten mukaisesti korkeapaineista ilmatonta pohjamaaliruiskutuskonetta ruiskuttamaan samaa pohjamaalityyppiä ja -annostusta kuin valvova insinööri on hyväksynyt. Kun pohjamaalikone on täysin kuivunut, merkintä tehdään itseliikkuvalla tai käsikäyttöisellä kuumaliimamerkintäkoneella.